Registro, número CF y calcomanía de mejillones
En California, si es dueño de un velero de más de ocho pies o de cualquier embarcación con motor, sin importar su tamaño, debe registrarla en el DMV para usarla legalmente. El DMV le entrega un Certificado de Número y un Certificado de Propiedad; el número de registro empieza con “CF” y las calcomanías vigentes van junto a ese número en el casco. Las embarcaciones registradas en California que se usan en agua dulce también deben mostrar la calcomanía “Mussel Fee Paid”. Fuentes: leyes de navegación de State Parks y ABCs of California Boating (DBW).
La División de Navegación y Vías Acuáticas (DBW) advierte que mejillones no nativos — dorado, quagga y cebra — se pegan por dentro y por fuera del bote, tapan el sistema de enfriamiento del motor, mangueras y coladeras, y pueden trabar la dirección. Esto importa para su seguro: muchas pólizas no pagan daño gradual por organismos marinos, corrosión o falta de mantenimiento. Lavar, drenar y secar el bote es prevención y también protege su reclamo. Fuente: DBW, protección contra mejillones.
Si hay un accidente en el agua
Según DBW, el dueño u operador debe reportar el accidente a la división cuando hay muerte, desaparición, lesión que requiera atención médica más allá de primeros auxilios, daños a embarcaciones u otra propiedad de más de $500, o la pérdida total de una embarcación. El folleto ABCs indica plazos de 48 horas o de 10 días según el caso, con el formulario BAR-1. Además, desde el 1 de enero de 2025 toda persona que opere una embarcación motorizada en California, sin importar su edad, debe tener la California Boater Card. Fuente: reporte de accidentes y Boater Card, DBW.
Cómo funciona un seguro de bote en la práctica
- Casco y maquinaria — el bote, el motor fuera de borda o interior y el equipo fijo. Pregunte si la póliza paga valor acordado (una cantidad fija pactada desde el inicio) o valor real en efectivo (el valor menos la depreciación); en una pérdida total la diferencia puede ser grande.
- Remolque — muchas pólizas lo cubren solo si se declara.
- Responsabilidad civil en el agua — lesiones a pasajeros, esquiadores o personas en otros botes, y daños a muelles o embarcaciones.
- Remolque de emergencia y asistencia — si se queda varado en un canal del Delta.
- Limpieza de combustible y remoción de restos — si el bote se hunde en una marina.
DBW también recuerda que algunas aseguradoras no aseguran embarcaciones que exceden el máximo de caballos de fuerza de su placa de capacidad. Si cambió el motor, díganos.
¿Cuánto cuesta el seguro de bote?
El costo de asegurar un bote sube o baja según su valor y eslora, el tipo y los caballos de fuerza del motor, la velocidad que alcanza, dónde navega (canales del Delta, lagos de agua dulce o mar abierto), dónde lo guarda fuera de temporada, la experiencia del operador y si la póliza paga valor acordado o valor real en efectivo. Un curso de navegación y la Boater Card de todos los operadores ayudan a presentar el riesgo. Le damos el precio exacto, opción por opción, cuando cotizamos.
Datos para cotizar su bote
Número CF, número de casco (HIN), año, marca, eslora y tipo de motor; dónde lo amarra o guarda (marina del Delta, patio de su casa, bodega); si lo lleva a lagos de agua dulce o al mar; quiénes lo manejan y si tienen Boater Card; y si lo usa para pescar, esquiar o vivir a bordo. Llame al (209) 670-1556 o use el formulario.
Insurance City compara pólizas de bote, lancha de pesca y velero para navegantes del Delta de San Joaquín.
¿Amarra su bote en una marina? Tenga a la mano su contrato de amarre, que a veces exige cierto límite de responsabilidad.
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