Licencia clase M1 y casco: lo que pide el DMV
Para manejar cualquier motocicleta de dos ruedas, motoneta o scooter motorizado en California se necesita la licencia clase M1 (la M2 es más limitada). Quien tiene menos de 21 años debe completar primero el curso del California Motorcyclist Safety Program, aprobado por la CHP, y mantener el permiso M1 o M2 por seis meses antes de recibir la licencia. Mientras maneja con permiso no puede llevar pasajero, ni circular en autopista, ni manejar de noche. Si tiene 21 años o más, el curso no es obligatorio, pero el DMV lo recomienda. Fuentes: Guía para motociclistas del DMV y el Manual de Motocicletas de California.
El mismo manual explica que, según el Código Vehicular §27803, todo conductor y pasajero debe usar un casco de motocicleta que cumpla con la norma federal FMVSS 218 del Departamento de Transporte (DOT) cuando va en motocicleta, ciclomotor o bicicleta motorizada. Un casco que solo parece DOT no cumple.
El seguro que la ley exige y el que de verdad lo protege
El manual del DMV aclara que las reglas de responsabilidad financiera del Código Vehicular aplican a dueños y conductores de motocicleta igual que a los de auto. El mínimo de responsabilidad civil en California es de $30,000 por lesión o muerte de una persona, $60,000 por lesión o muerte de más de una persona y $15,000 por daños a propiedad. Si tiene un choque con más de $1,000 de daños a la propiedad de alguien (incluido usted) o cualquier persona lesionada, debe reportarlo al DMV en 10 días con el formulario SR-1. Fuentes: requisitos de seguro del DMV y el Manual de Motocicletas.
El mínimo cubre a los demás, no a usted ni a su moto. En una motocicleta las lesiones del conductor suelen ser el costo más grande, por eso revisamos con usted:
- Motorista sin seguro o con seguro insuficiente — paga sus lesiones cuando el culpable no tiene póliza o tiene muy poca.
- Pagos médicos — gastos de hospital sin esperar a quién tuvo la culpa, según la póliza.
- Colisión y comprensiva — daño a la moto en un choque o una caída, y robo, que en motos es común.
- Partes personalizadas y equipo — escapes, asientos, maletas, pintura, chamarra y casco; pregunte el límite y si hay que declararlos.
- Pasajero — confirme que la responsabilidad incluye lesiones de quien va atrás.
Lo que cambia la cotización de una moto
El tipo de moto (crucero, deportiva, touring, doble propósito), los centímetros cúbicos, su experiencia y licencia M1, si tomó el curso de la CHP, dónde la estaciona de noche y si la usa todo el año o solo en temporada. Una moto de tierra que solo va al sendero se asegura distinto: vea nuestra página de ATV y todoterreno.
¿Cuánto cuesta el seguro de motocicleta?
En una moto, el precio depende del tipo y los centímetros cúbicos (una deportiva de alto cilindraje suele costar más que una crucero o un scooter), de su edad, licencia M1 y años de experiencia, de su historial de manejo, del código postal donde duerme la moto y de las coberturas que escoja más allá del mínimo legal. Haber tomado el curso del California Motorcyclist Safety Program puede tomarse en cuenta con algunas aseguradoras. Le damos el precio exacto cuando cotizamos con sus datos.
Cotice su motocicleta
Tenga a la mano su licencia, el VIN, el año y modelo, y una lista de las partes agregadas. Comparamos varias aseguradoras y le explicamos qué cubre cada opción antes de que firme. Llame al (209) 670-1556 o pida la cotización por aquí.
Insurance City cotiza motocicletas, scooters y motos touring con varias aseguradoras.
¿Tiene permiso M1 o licencia nueva? Díganos; algunas aseguradoras piden el certificado del curso de la CHP.
Ready for a quote? Call, walk in, or send the form
Call (209) 670-1556 Request a Quote
956 W Robinhood Dr, Stockton · Mon–Fri 10am–6pm · Walk-ins welcome · Se habla español · ITIN accepted. Insurance City Agency, LLC · CA License #6003045. Reviewed by Santo Militello, California-licensed agent and owner (CA Lic. #1737723). Our licensed team brings more than 70 years of combined insurance experience.
